BUSINESS FORUM
02/09/2026 - Edición Nº915
Interés General
De a poco, los peajes nacionales de Santa Fe serán electrónicos
01/09/2026 13:32 | Las rutas 9, 11, 19 y 34 migrarán progresivamente hacia sistemas TelePASE y Free Flow. El cobro comenzará únicamente cuando las concesionarias hayan completado la primera etapa de las obras exigidas por Vialidad Nacional.
Las rutas nacionales que atraviesan Santa Fe comenzarán a abandonar progresivamente el sistema tradicional de cobro de peajes con cajeros y barreras.
La nueva Red Federal de Concesiones contempla que los corredores nacionales incorporen exclusivamente sistemas electrónicos mediante TelePASE y Free Flow, una tecnología que permite cobrar sin necesidad de que el vehículo se detenga.
La transformación alcanzará a tramos de las rutas nacionales 9, 11, 19 y 34, que forman parte de los corredores adjudicados a operadores privados.
Los sistemas serán instalados de manera gradual y en paralelo con las obras de recuperación de las calzadas.
Desde Vialidad Nacional aclararon que la colocación de pórticos, cámaras y lectores no habilitará automáticamente el cobro.
Las concesionarias podrán comenzar a aplicar las tarifas únicamente cuando el organismo nacional certifique que completaron la primera etapa de puesta en valor de la ruta y de su zona de camino.
Cómo funcionará el nuevo sistema
TelePASE identifica al vehículo mediante una oblea o dispositivo electrónico asociado a una patente y a un medio de pago.
El Free Flow lleva el sistema un paso más adelante: reemplaza directamente las cabinas y barreras por pórticos equipados con tecnología capaz de detectar la patente o el dispositivo del vehículo mientras circula.
De esa manera, el conductor puede atravesar el punto de cobro sin reducir la marcha hasta detenerse.
El objetivo oficial es disminuir filas, evitar demoras y agilizar el tránsito en corredores que tienen una fuerte circulación de autos particulares y camiones.
Un modelo similar ya comenzó a aplicarse en el corredor Rosario-Victoria.
Ocho nuevos puntos de cobro
La nueva estructura de concesiones contempla además una ampliación de la cantidad de peajes en Santa Fe.
Sobre la Ruta Nacional 11 habrá estaciones en Llambi Campbell, Gobernador Crespo, Vera, Guadalupe Norte y Florencia, con una tarifa prevista inicialmente de $3.520 más IVA.
En la Ruta Nacional 9 permanecerá el peaje de Carcarañá.
Sobre la Ruta Nacional 19 continuará el puesto ubicado en Franck y se sumará otro en Frontera.
La Ruta Nacional 34, en tanto, contará con estaciones en Totoras, Angélica y Palacios.
Los valores establecidos forman parte de los contratos de concesión y comenzarán a aplicarse de acuerdo con el avance de las obras y las condiciones previstas para cada tramo.
El nuevo esquema implica así un cambio importante para quienes circulen habitualmente por rutas nacionales santafesinas: progresivamente desaparecerán las ventanillas de cobro manual y la circulación quedará integrada a un sistema completamente automatizado.
Fuente: Versión Rosario
